Защита картера двигателя и кпп Audi (Ауди) A4 Композит 6 мм

Защита картера двигателя и кпп Audi (Ауди) A4 (2008-11.2015)/А4 allroad (2009-)/A5(2008-2016) V-1,8T;2,0T (Композит 6 мм) Подходит на: AUDI A4 Allroad B8 2009-2011 AUDI A4 Allroad B8 2011-2016 AUDI A4 B8 2007-2011 AUDI A4 B8 2011-2015 AUDI A5 8T 2007-2011 AUDI A5 8T 2011-2016 БРЕНД: АВС-Дизайн   Артикул 02.04k   Страна производства: Россия  Материал: Композит  Комментарий: Вес: 8.2 кг Объем: 0.06 м3  Длина: 102 см   Ширина: 92.5 см   Высота: 6.5 см Материал “Композит” Защиты картера из такого материала имеют многослойную структуру, в её состав входит армирующий непрерывный наполнитель с равномерно распределенными волокнистыми, дисперсно-уплотенными и слоистыми элементами и синтетический полимер. Армирующие волокна состоят из цельного стекловолокна, связующий все слои материал - эпоксивинилэфирная смола. Преимущества композитной защиты Наличие рёбер жесткости и прочный материал обеспечивают жесткость и отсутствие остаточной пластической деформации после удара - защита возвращает свою форму, а не остается деформированной.   Удельная прочность защиты из композита в 1,5 раз больше, чем у металлической.  Равномерное распределение ударной нагрузки по точкам крепления защиты - в результате силовые части кузова автомобиля не деформируются, а вероятность повреждения самой защиты значительно снижается. Штатный температурный режим в подкапотном пространстве с установленной защитой   Волокнистая структура, резиновые амортизаторы и шумоизолирующие накладки обеспечивает хорошее поглощение вибраций и звука. Форма защит Защиты изготавливаются с применением технологии 3D сканирования автомобиля. Таким образом форма защит соответствует форме каждой конкретной модели автомобиля. Благодаря этому защиты обладают дополнительными полезными свойствами: Предотвращают попадание влаги и грязи в подкапотное пространство, за счет чего повышается срок службы электроники и другого оборудования. Воздухозаборники обеспечивают стабильный температурный режим под защитой. Форма защит сохраняет у автомобиля клиренс, а также предохраняет элементы крепления от повреждений. В защите картера отсутствуют отверстия для слива масла по некоторым причинам: Они уменьшают прочность защиты и ухудшают ее характеристики, так как большие отверстия ослабляют всю конструкцию. Процедура ТО включает в себя не только замену масла, но и контроль двигателя и коробки на предмет герметичности, поэтому снятие защиты при прохождении ТО неизбежно. При лобовом столкновении, композитная защита лопается и не мешает уходу двигателя вниз, по заранее просчитанной траектории.