Мотоблок МТЗ Беларус-012WM (Lifan 188F 13 л.с.)

Мотоблок МТЗ Беларус-012WM (Lifan 188F 13 л.с.)

Мотоблок МТЗ Беларус-012WM универсален и способен выполнять огромное количество задач. Спектр его применения только расширяется, когда вы агрегируете к нему навесное.

Давайте присмотримся к конструкции мотоблока. Она представляет собой шасси на два колеса, реверсивную рулевую штангу и силовую передачу. Четырехтактный двигатель фиксируется на муфте сцепления. Сама же муфта вместе с коробкой передач, шестеренчатым дифференциалом и ВОМом составляет механизм силовой передачи мотоблока.

Индийские шины Malhotra MRL 6,0х12, которые сопоставимы по размеру с Китайскими 6,5х12. Колёса MLR - это многолетний опыт и качество оставляющее позади любого ранее используемого производителя.

Шины для мотоблока Индийской компании MRT 302 RT 6х12 больше, чем Belshina 6х12 и равна по своим габаритам Китайской шине 6,5х12, но в разы превосходит ее по качеству!

Характеристики:

• Тип устройства: Мотоблок
• Тип двигателя: Бензиновый
• Пуск двигателя: Ручной
• Габаритные размеры: 1780*846*1070 мм
• Объем топливного бака: 6,5 л
• Объем заливаемого масла в картер двигателя: 1,1 л
• Номинальная мощность: 13 л.с.
• Скорость движения: 12 км/ч
• Макс. ширина захвата: 70 см
• Макс. глубина обработки: 18 см
• Количество скоростей: 4 вперед/2 назад
• Частота вращения коленвала: 3600 об/мин
• Дорожный просвет: 295 мм
• Регулируемая колея: 450, 600, 700 мм
• Реверс: Есть
• Сцепление: Дисковое
• Редуктор: Шестеренчатый
• Вес: 176 кг
• Страна производитель: Беларусь
• Артикул re-01920

Мобильная регулировка управления. Устройства управления мотоблоком расположены на рулевой штанге на верхней крышке корпуса трансмиссии. Управление можно отрегулировать по горизонтали и вертикали, а также сменить на реверсивное.

 

Рычаг с тросовым приводом влияет на подачу топлива. Вал отбора мощности передает движение со скоростью 1200 оборотов в минуту. Управляйте дифференциалом и блокировкой, используя предусмотренные рычаги.

Переменная колея. Регулируйте колею мотоблока, переставляя колеса на 450, 600 и 700 мм.

Дифференциал с принудительной блокировкой. Шестеренчатый дифференциал получил коническую форму, и вы сами можете его заблокировать.

 

Муфта сцепления является многодисковой и управляется вручную.

 

Тормозная система для мотоблока устанавливается на прицепе, который приобретается дополнительно. Прицеп можно агрегировать с помощью трубчатой сцепки, высота присоединительного места составляет 369,5 мм.

Вы сможете комбинировать мотоблок с нужными орудиями и выполнять огромное множество работ: уборка трав, культивация почв, пахота, грузоперевозка, окучивание клубней и многое другое. А если вы захотите использовать мотоблок в качестве привода к циркулярной пиле или насосу, то с этим не возникнет никаких проблем.

Установите передачу, давление в колесах, колею и выполняйте те работы, которые требуются в вашем хозяйстве.

Однако это еще не все. Прежде чем вы начали работать с мотоблоком, обязательно обкатайте его в течение 50 ч на несложных работах с маленькой нагрузкой. Так элементы Беларус 09Н быстрее приработаются друг к другу и прослужат вам верой и правдой долгое время. Не забывайте и о соблюдении техники безопасности во время работы.

Нововведения в мотоблоках МТЗ
Рулевая колонка имеет усовершенствованную конструкцию, изогнутого типа, для более комфортного управления.
Убрали фиксатор сцепления, теперь заводить двигатель можно без фиксации ручки сцепления - более комфортно.
Установили датчик положения нейтральной передачи. Он не позволяет заводить технику если она находится на передаче, и остановит технику если она вырвется из ваших рук.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!